Самолет М-17

Самолет М-17 - секретная разработка КБ Мясищева высотного стратосферного самолета с пушечным вооружением и небольшой скоростью. Целью создания такого самолёта был перехват высотных разведывательных аэростатов, регулярно запускавшихся американскими спецслужбами и залетавшими иногда на значительные расстояния вглубь территории СССР.
Создавался как симметричный ответ на появившийся в 60-е годы высотный самолет-разведчик U-2 ВВС США после изучения обломков этой машины сбитой под Свердловском. первый прототип М-17 был разбит в 1978 году по вине пилота в г.Кумертау. Затем были выпущены еще две машины в военном варианте.Весной 1990 года самолёт установил 25 мировых рекордов высоты, скорости и скороподъёмности для самолётов массой 16-20 тонн, оснащённых одним турбореактивным двигателем.
К этому времени проблема разведывательных аэростатов уже потеряла свою актуальность, и было принято решение на базе М-17 создавать высотный разведывательно-ударный комплекс, состоящий из собственно самолёта-разведчика и наземного пункта наведения и управления, обеспечивающего целеуказание ракетам «земля - земля» и ударным самолётам. Модифицированный самолёт М-17РМ выполнил первый полёт 16 августа 1988 года.
В ОКБ самолёт получил обозначение М-55 «Геофизика». Разработана двухместная учебно-тренировочная модификация самолёта М-55У. Ведутся работы по созданию двухместного самолёта высотного воздушного наблюдения «Геофизика-2», имеющего усовершенствованную аэродинамику и удлинённый фюзеляж.